Calculadora de peso volumétrico
En grupaje no se paga por lo que pesa la mercancía, sino por el espacio que ocupa en el camión. Un palet de aislante de 80 kilos ocupa lo mismo que uno de azulejos de 800, y el camión se llena antes por volumen que por peso. De ahí el peso tasable: una cifra que traduce el espacio ocupado a kilos para poder tarificarlo.
Esta calculadora no aplica un ratio genérico de kilos por metro cúbico: reproduce el cálculo que usa nuestro cotizador, con sus giros, sus tramos de ancho y sus pesos de palet. Lo que no puede reproducir son los parámetros de cada tarifa de transportista, así que usa unos valores públicos redondeados: el resultado es una estimación muy ajustada, y el número en firme te lo da el cotizador.
Líneas de carga
El peso es el total de la línea, todos sus bultos juntos, no el de cada unidad.
Peso tasable
2760 kg
2 de 2 líneas facturan por volumen. Densidad real: 116 kg/m³.
Cómo queda cada línea
| Línea | Ajustada | Tasable |
|---|---|---|
| 3 × 120×80×160540 kg · no remontable | 120×80×218 | 2100 kg |
| 1 × 220×110×95260 kg · remontable | 110×220×109 | 660 kg |
Referencia en otros modos
Fuentes
- Motor de cotización v3 de Envío x Envío · revisado el 27/10/2026 · Los kg/m³ y kg/ldm mostrados son valores públicos redondeados; cada tarifa usa los suyos.
- Convenciones de mercado (IATA 1:6000, regla W/M, exprés 1:5000) · revisado el 27/10/2026
Los kg/m³ y kg/ldm de esta página son valores públicos redondeados. Cada tarifa aplica los suyos, así que el peso tasable en firme es el que devuelve el cotizador.
Resultado orientativo. No constituye asesoramiento jurídico, fiscal ni de seguros.
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Qué hace el cálculo, paso a paso
Primero coloca el bulto: si el largo es menor que el ancho, lo gira, y vuelve a girarlo si el largo queda entre 121 y 240 centímetros. Después ajusta el ancho al tramo que le corresponde, porque un palet de 85 centímetros de ancho deja a su lado un hueco inaprovechable y el camión pierde ese espacio igual que si el palet midiera 120.
Luego fija la altura según si la mercancía se puede remontar o no, y por último calcula el volumen ajustado y lo convierte a kilos. Cuando la medida ajustada coincide con un formato estándar, europalet de 120 por 80, americano de 120 por 100 o palet de 120 por 120, aplica directamente el peso de ese formato. El resultado final es siempre el mayor entre ese peso volumétrico y el peso real.
La remontabilidad es la decisión que más dinero mueve
Un palet remontable permite poner otro encima, así que ocupa media altura de camión en lugar de la altura completa. Un palet no remontable bloquea todo el hueco vertical sobre él, y el cálculo le asigna la altura completa aunque mida 80 centímetros. En la práctica eso puede duplicar el peso tasable de la misma mercancía.
Conviene saber que la mercancía peligrosa anula la remontabilidad de forma automática: aunque marques el bulto como apilable, el cálculo lo trata como no remontable. No es una penalización comercial, es una condición de carga.
Cómo reducir el peso tasable sin cambiar la mercancía
Lo primero es declarar bien las medidas: redondear el alto hacia arriba por comodidad puede empujar el bulto al siguiente tramo y encarecerlo sin motivo. Lo segundo, no superar los anchos de corte: bajar de 85 a 80 centímetros de ancho cambia de tramo y se nota en la factura.
Y lo tercero, preparar la carga para que sea remontable cuando el producto lo permita: una tapa rígida, un retractilado firme o un palet bien cuadrado convierten media carga en espacio aprovechable. Ten en cuenta también que por encima de 255 centímetros de alto no se cotiza.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el resultado no coincide con el ratio de 1 m³ = 333 kg?
Porque ese ratio es una regla de mercado aproximada y el cálculo real ajusta antes las medidas del bulto. Dos envíos con el mismo volumen pueden dar pesos tasables distintos según cómo estén repartidos los bultos y si son remontables.
¿Qué kilos por metro cúbico aplica esta página?
Un valor público redondeado, el mismo para todos los visitantes, porque cada tarifa de transportista tiene los suyos. En palets estándar no remontables (120×80 y 120×120) los kilos por metro cúbico no intervienen: se aplica un peso fijo por palet, que también depende de la tarifa. En el resto, incluidos los palets remontables, sí influyen. Por eso el resultado es una estimación muy ajustada y el número en firme es el que devuelve el cotizador.
¿El peso que pide es por bulto o de toda la línea?
De toda la línea, con todos sus bultos juntos. Si introduces tres palets de 180 kilos, el peso de la línea son 540.
¿Qué es el tramo de facturación?
Las tarifas no se aplican kilo a kilo, sino por tramos. El peso tasable sube al siguiente tramo, que es el que se tarifica.
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